随着韩系车型的不断更新,越来越多的韩系车主加入到ECU升级行列。针对于现在市面上的车型,如:现代伊兰特、起亚福瑞迪、速迈…等等车型。其ECU电脑采用双MUC芯片,如下面这款MG7.9.8的ECU电脑,就应用在很多韩系车型上,也是典型的双MCU芯片的代表。
看一下这款电脑的内部照片,双MCU芯片。采用ST公司的144脚MCU,芯片型号ST10F275,总容量为832KB,其中IFLASH 521KB,XLASH 320KB。
以往国内的ECU升级商家都是把上图红圈中的芯片拆下来,焊装到别的ECU电脑板上(如下图),然后再做ECU程序的读写升级,升级后再焊接装回元电脑板,最少需要往返拆装焊接四次。这样势必存在着很大的风险,手法和拆焊的温度都要有着严格而精确的掌握,稍有疏忽就会造成芯片损坏,从而使ECU电脑报废。
现如今,
爱斯特中国ECU升级专家经过不懈努力与研发,终于成功并完美解决上述问题。不需要拆焊芯片,不需要通过其他ECU电脑做中转载体,简单到通过几根引线做到BOOT模式升级,解决升级风险,减少客户担心。对于目前韩系车主来说又是一大福音。
爱斯特中国ECU升级专家