首 页 升级案例 车型查询 改装配件 升级承诺 技术动态 招商加盟 查询代理 在线咨询 联系我们 合作伙伴
 
 
ECU数据查询
ECU升级案例
ECU升级答疑
 
 
  国内首台—雪铁龙C5 2.3L升级爱斯特ECU行车电脑

国内首台—雪铁龙C5 2.3L升级爱斯特ECU行车电脑

 
全新一代的C5轿车作为东风雪铁龙旗舰车型,在技术、内饰、外观以及内饰工艺设计上都有了明显提升。随着C5全系各款车型在产能和供货量方面的全面提升,如今这款轿车已成为国内中高级轿车市场的又一热点车型。
本次ECU升级的是雪铁龙C5 2.3L车型,车主是大连的杨先生,对汽车改装也是有着相当深的研究,而这款车升级爱斯特ECU,在国内甚至全球都属首台。
下面我们一起来了解一下雪铁龙C5 2.3L的ECU升级经过。
东风雪铁龙C5前脸采用了鹰眼式的前大灯,车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯与发动机盖、水箱框架之间的缝隙比较均匀,漆面光洁度十分不错。在光线非常暗的情况下,前大灯将自动点亮。
 
 
雪铁龙C5的方向盘,真可谓是及所有功能于一身,尽显豪华。红白仪表盘,信息显示一目了然。
 
 
在内饰上,这款尊贵型采用全黑色内饰,显得更加低调与时尚。同时C5还有浅色内饰可供选择。航空式数字组合仪表盘外向设计非常动感,同时配备雪铁龙独有的中央固定式集控式方向盘。全系还标配ESP等主动安全功能
 
 
与车头部分相同,东风雪铁龙C5的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀,整体做工达到了“前后一致”,后行李厢接缝处的缝隙也很适中,将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。
 
 
东风雪铁龙为C5准备了3款发动机,排量分别为2.0L、2.3L和3.0L。其中主推2.3L排量车型。这款2.3L发动机是专门针对中国市场推出的,采用VTCS可变相位气门正时系统,能够输出129kW的最高功率和230N•m的峰值转矩。本次进行ECU升级的正是2.3L这款发动机。
 
从下面厂家铭牌上可以看到该车的相关信息。发动机型号:PSA 3FY 10XP01,发动机排量:2253ML,发动机额定功率:126KW,整车总质量:2150KG,净重:1600KG。
 
 
雪铁龙C5 2.3L的发动机电脑,工程师正在进行拆卸,非专业人士勿试。
 
马瑞利的ECU电脑,版本为:6KPF。
 
 
雪铁龙C5 2.3L采用的是马瑞利的6KPF的ECU电脑,内置16Bit的ST10F296 MCU,内部容量为832KB,其中XFLASH:320KB,IFLASH:512KB。对于这种电脑,中国ECU升级专家对其进行了半年的研究与开发,最终获得了突破。
 
雪铁龙C5 2.3L发动机ECU电脑内部照片。
 
ECU电脑和专用升级设备以及笔记本电脑相连接。
 
 
打开设备主控程序,选择对应的厂家型号。
 
 
测试连接,读取芯片ID信息。
 
 
测试正常,开始读取ECU内部程序。
 
读取好的ECU程序经过打包整理后,发送到德国ECU电脑程序商,由专业的ECU电脑工程师输入到模拟数据库中,有针对性的进行一对一的本土化升级调校。
经过一个半小时左右的等待时间,重新经过升级调校好的程序传了回来。升级备开始调取新的升级程序。在程序写入前,升级设备会联网在线,对新程序进行效验,以便保证程序的合法性,避免盗版和罐头程序给车辆带来安全隐患。
 
 
效验通过后,开始写入新的升级程序。
 
写入升级程序成功,如下图提示完成写入。
 
 
雪铁龙C5 2.3L升级爱斯特ECU前后数据对比如下:
原始数据:171HP/126KW,原始扭矩:230NM
升级数据:192HP/141KW,升级扭矩:260NM
 
 
至于升级后的效果,借用车主杨先生的原话:“升级的当天晚上试车,感觉换档平顺,油门很轻,急加速在D档可以升到4-5千转才换档,更加有力,不过是晚上试车,没敢使劲飚。”
 
 
地 址:辽宁省大连市甘井子区丰收路3-4号(爱斯特汽车科技) 邮 编:116021

爱斯特ECU升级动力专线:0411-39508808  技术热线:13352208078
  ECU升级:周一至周日 ( 24小时为您服务 )

2010 © All rights reserved. www.China-ECU.com 辽ICP备17018901号 
爱斯特中国ECU升级专家
 
爱斯特ECU升级