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  11款美规X6 xDrive35i 3.0T升级爱斯特ECU案例

11款美规X6 xDrive35i 3.0T升级爱斯特ECU案例

 
本次进行ECU升级的是美规的11款X6 xDrive35i,车主慧先生对车辆改装有着相当的认识和见解。为了使这辆美规的X6 xDrive35i能更好的适应国内燃油、发挥应有的强劲动力。经过多方面的了解,于近日来到我们爱斯特中国ECU升级专家,对其11款美规X6 xDrive35i升级ECU
下面我们一起来了解一下这款美规的11款X6 xDrive35i。
 
这台美规X6 xDrive35i还是台新车,通过仪表可以看到,目前行驶了200多公里,慧先生之所以新车做ECU升级,就是为了使这台美规X6能更好的适应国内的油品,同时能在磨合期内与ECU进行自适应。
美规的宝马X6 xDrive35I内饰与国内销售的没有不同之处,唯一的不同就是车载电脑是英文版本。
 
美规的宝马X6 xDrive35I 厂家铭牌与国内的不太一样,发动机等硬件则无差别。下面是工程师在拆卸发动机ECU电脑,该项操作非专业人士,切勿自行操作。
 
下面是拆下来2011款美规X5 xDrive35i的ECU电脑,该电脑与目前国内销售的11款X5/X6 xDrive35i 的发动机电脑一样。
爱斯特ECU升级采用专业的设备和电脑进行连接,通过与ECU电脑接口端子相连,看似普通的操作,却内含高科技,所有的防调校电脑,都需要依靠它来完成在线的读—写—效验等升级操作。
 
连接好设备后,打开设备的主控程序,依次选择对应的厂家-车型-ECU电脑型号。
 
设置好后,点击测试连接,确保软硬件连接正常。
 
通过测试后,开始读取原车ECU内部程序。
 
读取完成后,主控程序会提示“OK”,以表示读取成功。
 
读取后的程序经过整理打包后,发送到德国 ECU厂家,由专业发动机电脑制造商BOSCH出身的工程师亲手有针对性的一对一调校,保证数据的本土化。数据发出去后,我们只有耐心等待。
大约1个半小时左右时间,经过精心调校好的升级数据发送回来,设备主控程序调取经过重新调校好的升级程序,并进行在线效验,以便确定程序的合法性,坚决避免盗版及罐头程序的写入。
 
下面是正在连接服务器进行在线效验,联网在线效验中…
 
效验通过后,开始写入ECU升级程序。
 
至此,本次2011款美规X6 xDrive35i升级ECU程序写入完成。
 
原始数据:225KW/306HP,原始扭矩:400NM
升级数据:272KW/370HP,升级扭矩:505NM
(此升级后参数,仅是保守数据。)
 
由于X6 xDrive35i升级ECU时间相对较长,车主慧先生那等待心情也是可想而知。终于可以试车了,可以感觉到慧先生内心是异常激动,哈哈~~~
试车结果,起步有力、车体无笨重感,升级后油门无延时,动力随叫随到,加速反应快,推背感十足。换挡平顺,没有丝毫的顿挫感。泄压阀动作明显,发动机工作比原先更加强劲有力。

 

 
 
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