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东南三菱菱绅”,为何如此称呼一台车，其原因很简单。菱绅原型车是日本三菱的SPACE WAGON，由国内福建东南汽车生产，所以由此而得名。
本次升级的是东南三菱菱绅
2.4L MPV，车主是沈阳的杨先生。杨先生对车的动力要求相对比较高，经过长时间的查找相关资料，也没有适合这款车的动力改装案例可以参照。经过与我们爱斯特中国ECU升级专家的不断沟通，杨先生专程从沈阳驱车来到爱斯特ECU大连总部，为其做ECU升级提升动力。下面我们一起来了解一下国内首台东南三菱菱绅2.4L MPV升级过程。
东南三菱菱绅，因其出色的空间运用及多功能性，这款车又被誉为“太空车”。以轿车化的设计作为理念，菱绅兼备了MPV的承载功能以及多元化的特性，在商务和家用方面游刃有余。
东南三菱菱绅尾部，够大气，典型的MPV特征。
东南三菱菱绅的发动机来自沈阳航天三菱4G64，这款2.4L发动机目前在国内非常流行，东方之子，中华，欧兰德，还有很多国产的SUV都是用的这款发动机。可以说4G64发动机和INVECS-II手自一体变速器这对组合去推动菱绅这样的MPV还是绰绰有余的。
东南三菱菱绅隶属于日系车型，其发动机控制单元（ECU电脑），当然也不例外的采用日系三菱ECU电脑。
针对东南三菱菱绅的发动机ECU电脑，爱斯特中国ECU升级专家采用世界顶级调校设备，通过ECU电脑自身的接口为其做ECU升级。下图是ECU升级设备和东南三菱菱绅2.4L MPV的ECU电脑进行硬件连接。
打开设备主控程序，选择对应车型和ECU电脑型号。
硬件连接无误，通讯正常，开始读取ECU内部程序。
读取完成，软件自动弹出保存窗口。
软件提示“Reading successfully completed”，表示ECU程序读取并保存成功。
读取好的程序经过整理打包后，发送到
德国ACT ECU（ActEcuTuning）厂家，由专业发动机ECU电脑工程师亲手有针对性的一对一调校，保证数据的本土化。大约1个小时左右时间，经过精心调校好的升级数据发送回来，下图是主控程序调取经过重新调校好的升级程序。进行在线效验，以便确定程序的合法性，坚决避免盗版及罐头程序的写入。
ECU升级程序写入中。
程序的写入也是非常快，提示“Writing successfully terminated”的到来，说明本次东南三菱菱绅2.4L MPV升级德国ACT ECU完成。
原始数据： 130HP/95KW，原始扭矩：205NM。
升级数据：150HP/110KW，升级扭矩：235NM。
（此升级后参数，仅为保守参数。）
这次升级前后花费了3个小时，杨先生等待的心情可想而知，以下是车主杨先生试车感受：
一、油门反应灵敏，无加油延时。
二、动力性增强，无原来沉重的感觉。
三、起步加速比原来快很多，后段高速提速尤为明显。
总结试车结果，起步有力、车体无笨重感，升级后油门无延时，动力随叫随到，加速反应快，高速阶段动力无泄后，MPV开出了轿车的感觉。对于ECU升级后的变化，杨先生感到非常非常的满意！
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