在国内的紧凑型车阵营中,福克斯一直给人运动,驾趣十足的印象。当然除了这些,时尚的外形也让消费者为之倾慕。
车主林先生也是一位资深的改装玩家,目前正在升级ECU的这款福克斯就改装过很多东西。如:音响、喇叭、全车功放、顶吧、井字架、全车隔音、冬菇头、中尾段排气……等等。在此就不一一列举。
仪表的重新设计是福克斯的又一亮点,金属装饰以及红色背光更能体现运动的激情。
直立式尾灯是福克斯的标志性元素之一。
此次升级车型为福克斯2.0AT,其中2.0L发动机最大104KW/141HP,最大扭矩180NM。从数据上看,这款发动机在同级别2.0L车型中不算突出,与马自达、世嘉以及307相比,有着不小差距。
下图是专用设备通过原车OBDII诊断接口和车辆进行通讯连接。
打开设备主控程序,选取对应车型。
弹出保存界面。
原ECU内部程序读取完成。
读取后的程序经过整理打包后,发送到德国ECU电脑程序商,由专业发动机电脑工程师亲手有针对性的一对一调校,保证数据的本土化。
大约1个小时左右时间,经过精心调校好的升级程序发送回来,下图是正在调取重新调校的升级程序。
读取相关信息并进行验证。
ECU升级程序写入完成。
原始数据:141HP/104KW,原始扭矩:180NM
升级数据:158HP/116KW,升级扭矩:206NM
升级结束后,工程师陪同车主一起去试车,以下是车主升级后的感受:
起步有力,油门很轻,一给就有,丝毫感觉不到原来的笨重的感觉。提速快,加油无延时,根本不担心超车问题。动力强劲,后续动力源源不断,比升级前增加强烈的推背感。