福克斯升级ECU对于爱斯特中国ECU升级专家来说，早已不是什么新鲜事物。在爱斯特ECU升级的众多国内首台车型中，福克斯也是其中一员。
本次升级
爱斯特ECU的福克斯1.8L车主张先生，在经过与爱斯特ECU总部咨询沟通后得知成都有爱斯特ECU升级中心。次日便邀请成都爱斯特ECU工程师前往四川德阳广汉，为其小福升级ECU，提升动力。
从小福的尾部可以看出来，张先生是爱卡车友会中的一员。通过沟通了解，得知张先生对车辆改装有着深入的研究。其关注
ECU升级已经很久，在经过综合咨询比较后，决定由爱斯特ECU工程师来为其进行ECU升级。
下面是本次升级爱斯特
ECU的福克斯1.8L的厂家铭牌，上面记录了该车的相关信息。
福克斯1.8L的动力输出在同排量车型中算不上优秀。发动机没有装备可变气门正时系统， VIS可变惯性进气系统在一定程度上改善了发动机低转速的扭矩表现。塑钢材质的等长进气歧管成本低且隔热效果出色，也让发动机仓看上去简洁紧凑。
下图是专用设备通过原车OBDII诊断接口和车辆进行通讯连接。
打开设备主控程序，选取对应车型。
开始读取福克斯ECU电脑内部原程序。
读取后的程序经过整理打包后，发送到德国ECU电脑程序商，由专业发动机电脑工程师亲手有针对性的一对一调校，保证数据的本土化。
大约1个小时左右时间，经过精心调校好的升级程序发送回来，下图是正在验证车辆相关信息。
验证通过后，ECU升级程序写入中
写入程序很快，大约5分钟。至此，本台福克斯1.8L升级爱斯特ECU完成。
原始数据：124HP/91KW， 原始扭矩：161NM
升级数据：139HP/102KW，升级扭矩：185NM
福特福克斯1.8L升级ECU，马力提升：15HP，功率提升：11KW，扭矩提升：24NM。
升级完成后，工程师陪同张先生进行试车，总体升级感受如下：
起步明显有力，加速时无迟滞感，油门很轻，一给就有，丝毫感觉不到原来的笨重感觉。动力强劲，后续动力源源不断，比升级前增加强烈的推背感，整车性能提升效果明显。
借用张先生的一句话：“ECU升级，要的就是这个效果。” 可见张先生对本次升级爱斯特ECU是非常满意。
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