雪铁龙C5 2.3L是一辆性价比非常高的车，内饰做工、驾乘舒适，令所有C5 2.3L车主都非常满意。但是任何东西都没有十全十美，雪铁龙C5 2.3L的原厂遗留问题：不升档、下坡滑行顿挫、油门反应迟钝、加速慢等问题，也始终困扰着广大C5车主。
本次成都雪铁龙
C5 2.3L车主王先生也是在车友的推荐下，来到爱斯特中国ECU升级专家成都中心。为其爱车升级爱斯特ECU，解决并改善原厂遗留问题，增强动力，节约油耗。
因雪铁龙C5 2.3L这款车在爱斯特中国ECU升级专家已经做过太多，在此关于内饰及外观就不做详细介绍。
雪铁龙C5 2.3L尾部。
爱斯特ECU成都中心的工程师正在拆卸雪铁龙C5 2.3L的ECU电脑。
下面是雪铁龙C5 2.3L的ECU电脑照片。该车型采用马瑞利的6KPF的ECU电脑，其电脑内部内置16Bit的ST10F296 MCU，内部容量为832KB，其中XFLASH:320KB，IFLASH：512KB。
把ECU电脑和专用升级设备连接。
选取对相对应的芯片组。
开始读取ECU内部程序。
雪铁龙C5 2.3L原车ECU程序读取完成。
读取好的ECU程序经过打包整理后，发送到德国ECU程序商，由专业的ECU电脑工程师输入到模拟数据库中，有针对性的进行一对一升级调校。
重新经过升级调校好的程序传了回来。升级设备调取新的升级程序。在程序写入前会联网在线，对新程序进行在线效验，以便保证程序的合法性，避免盗版和罐头程序给车辆带来安全隐患。下面是雪铁龙C5 2.3L的ECU电脑验证信息。
验证通过，开始写入新的升级程序。
原始数据：171HP/126KW，原始扭矩：230NM
升级数据：192HP/141KW，升级扭矩：260NM
以下是车主王先生升级后的感受：
起步有力，油门很轻，一给就有，丝毫感觉不到原来的笨重的感觉。提速快，加油无延时，根本不担心超车问题。动力强劲，后续动力源源不断，比升级前增加强烈的推背感。加速时，换挡无顿挫，丝毫感觉不到车子已经换档，平顺性得到很大提高。下坡滑行时，原来的顿挫消失，很线性的滑行。加速时的迟滞感没有了，整车性能提升效果明显，对于升级后的效果非常认同。
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