朗逸作为上海大众为中国消费者度身打造的一款自主知识产权的车型，朗逸在延续了德国品质的基础上，专门针对中国国情，加入了许多中国化元素，上市之初就迅速在中国汽车市场占有一席之地。
朗逸1.6这款车和其他NA车一样，因其排量小，都有类似动力不足、起步肉的毛病，特别是夏天开空调后动力明显不够用，上坡都费尽。如何可以在短时间提升动力，同时又可以不动那些看似复杂的硬件成为越来越多1.6 NA车车主的期望。而爱斯特ECU升级恰好迎合了车主的意愿，1.6L朗逸在升级ECU后动力接近于2.0L。
近日，
爱斯特ECU升级沈阳中心迎来了吉林通化朗逸1.6L车主薛先生，因为朗逸1.6L的动力先天不足，因此经过长途跋涉驱车来到爱斯特ECU沈阳中心，为其爱车提升动力。
朗逸1.6L内饰。
朗逸1.6L尾部。
看看朗逸1.6L的厂家铭牌，原始功率77KW，扭矩155NM。
朗逸1.6L的发动机，该款发动机是上海大众针对国内自主研发，在国外是没有这款发动机的哦。
本次升级
爱斯特ECU的主角登场，朗逸1.6L的发动机ECU电脑。采用的是BOSCH ME7.5.20，内部MCU为ST10F275。
朗逸发动机ECU电脑内部特写，朗逸的1.6L和2.0L两款排量的发动机ECU电脑内部硬件都是一样的，唯一差别就是内部程序不同。
爱斯特ECU采用世界顶级ECU调校设备与发动机ECU电脑建立通讯连接。读取数据后，将数据发送到国外，由国外工程师进行专业调校。
原始数据：77KW，原始扭矩：155NM。
升级数据：88KW，升级扭矩：173NM。
整个升级操作非常顺利，试驾也是由工程师陪同车主一起的，以下是车主升级感受：
油门轻，换挡没有顿挫，加速反应快，提速很不错，开空调后感觉不到动力下降。提速非常快，有2.0L排量的感觉。
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