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  国内首台2011款晶锐1.6L新版ECU电脑升级爱斯特ECU

国内首台2011款晶锐1.6L新版ECU电脑升级爱斯特ECU

 
斯柯达晶锐升级ECU已经不是什么新鲜事物,更谈不上国内首台。而本次升级爱斯特ECU的晶锐1.6L是上海大众斯柯达2011款的,发动机ECU电脑由原来的博世ME7.5.20升级换代为最新的马瑞利7GV,此款ECU电脑在国内升级ECU尚属首台。
本次升级爱斯特ECU的新款晶锐1.6L车主曹先生也是一位改装发烧友,曹先生自从提车后就来到爱斯特ECU要求升级ECU,但是因为当时尚未遇到该种型号ECU电脑,在经过接近一年的等待后,爱斯特ECU成功完成该型号ECU电脑的读写升级。下面就本次升级做个简单介绍。
 
看看下面这张照片,相信很多人都不认为这是一台晶锐1.6L,因为仪表不对。没错,这个仪表是车主后期换装的欧版法比亚仪表,支持中文显示、油耗、水温等多功能信息。
 
来张整体中控全景,目前外观可以看到的改装有:仪表、多功能方向盘、RCD510。冷不丁的凑一眼,还真不是晶锐的样子,呵呵~~~
 
晶锐尾部造型也是一大设计亮点,明朗的线条让晶锐不同于其他两厢轿车,既不平直乏味又不圆润臃肿,每一处的线条造型都恰到好处,非常有力量感。
 
晶锐1.6L厂家铭牌,发动机额定功率仅仅为77KW,扭矩155NM。如此一个动力配置独自驾驶倒还可以,但是如果满员或是在开空调的情况下,那个动力真是不敢恭维,这也是车主升级爱斯特ECU的一个根本原因。
 
晶锐1.6L发动机,该款发动机同时被上海大众应用在朗逸1.6L上。红圈中的是新款马瑞利7GV的ECU电脑标签,该电脑内置英飞凌SAK-XC2785X芯片,容量为832KB。2011款以后的1.6L车型,如:朗逸、晶锐、POLO都采用的这种ECU电脑。
 
爱斯特ECU采用世界顶级ECU调校设备,通过原车OBDII诊断接口直接进行ECU升级调校的全部操作,无需拆卸ECU电脑,操作更方便。
 
连接好设备,选择厂家-车型-发动机ECU型号。
 
正在读取原车的发动机ECU程序。
 
读取晶锐1.6L原车ECU程序完成。
 
读取后的程序经过整理打包后,发送到德国ECU程序商,由专业发动机电脑工程师有针对性的一对一调校,保证数据的本土化。
下面是设备主控程序调取经过重新调校好的升级程序。
 
       读取车辆信息,进行在线效验,以便确定程序的合法性,坚决避免盗版及罐头程序的写入。
 
验证通过后,开始写入经过精心调校后的ECU升级程序。
 
至此,本次新晶锐1.6L升级爱斯特ECU完成。
 
原始数据:105HP/77KW,原始扭矩:155NM。
升级数据:119HP/87KW,升级扭矩:173NM。
 
斯柯达晶锐1.6L升级爱斯特ECU,马力提升14HP/10KW,扭矩提升18NM。以下是车主曹先生试车感受:
发动机声音低沉有力,油门反应灵敏,起步加速油门无延时,动力提升非常明显,操控更加舒服。
 
 
地 址:辽宁省大连市甘井子区丰收路3-4号(爱斯特汽车科技) 邮 编:116021

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