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  南京纳智捷大7 2.2T完美升级爱斯特ECU—真正SUV王者

南京纳智捷大7 2.2T完美升级爱斯特ECU—真正SUV王者

 
继前两天国内首台纳智捷大7(U7 2.2T)升级爱斯特ECU发布案例后,受到全国各地广大车友的强烈关注,咨询相关ECU升级的电话络绎不绝。在经过这几天的不间断测试后,爱斯特ECU正式推出第二版完美升级程序,通过对MAP曲线的代码优化,使其更有针对性。  
纳智捷7 2.2T最大功率为131KW/178HP,最大扭矩为275NM。对于一款SUV而言,低速扭矩是一个很重要的因素。但是对于净重接近两吨的纳智捷大7来说,在加速时的油门延迟、初始动力迟缓问题上,非常令人不爽。本次进行ECU升级的这台纳智捷大7 2.2T南京车主王先生,也正是因此想要通过ECU升级来解决这个问题,为其爱车进行ECU升级、提升动力。
 
7造型漂亮的仪表盘配色到位,数字清晰,科技感十足。
 
纳智捷7 2.2T在内饰方面豪华尽显,各类控制按键和超大的中控显示屏让这种科技感和豪华感完美契合。
 
纳智捷大7 SUV外观设计大气十足,应该说是符合国人的需求,整体造型难寻外国厂商车型的影子,没有任何模仿的痕迹。其造型设计由纳智捷与国际知名的IDG意大利乔治亚罗设计工作室共同合作完成。尤其是双圆的尾灯和LED灯组集成在一起和前大灯形成了前后呼应。
 
本次升级爱斯特ECU的纳智捷大7 2.2T的厂家铭牌。
 
7使用一台2.2升涡轮增压发动机,这个排量的机器在市场上非常少见,它来自裕隆在台湾的研发团队。涡轮增压器来自与著名厂商Garrett的合作,研发过程还得到美国德尔福(Delphi)在调校方面的技术支持。
 
纳智捷大7 2.2T采用DELPHI电控系统,爱斯特ECU采用当今世界顶级ECU调校设备,通过原车OBDII诊断接口与车辆建立通讯连接,读写升级其ECU控制单元。
下图是爱斯特ECU南京中心的工程师正在对纳智捷大7进行ECU升级的相关操作。
 
纳智捷大7 2.2T ECU升级进行中。整个升级过程,依次是读取程序—发送到德国程序商—回传程序—写入程序—试车
 
纳智捷大7 2.2T升级爱斯特ECU前后数据对比如下:
原始数据:178HP/131KW,原始扭矩:275NM
升级数据:215HP/158KW,升级扭矩:320NM
 
升级完成后,工程师陪同车主王先生一同试车,具体感受如下:
声音也低沉集中,杂音小。发动机转速上升快,起步明显有力,开空调起步比原来不开空调还要快。换挡平顺,加速无迟滞感,涡轮介入后推背感更加强烈,整车性能提升效果明显。升级后油门反应灵敏,动力随叫随到,动力明显增强,对于升级后的效果十分认同。 
 
 
地 址:辽宁省大连市甘井子区丰收路3-4号(爱斯特汽车科技) 邮 编:116021

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