速腾1.8TSI冠军版。顾名思义，既然以“冠军”之名问世，必然满足几个条件，首先车型必然很少，冠军版只推出了一款手动型和一款6速手自一体型；其次在颜色上，也对其进行了限制，冠军版只有黑色车身，给人以“限量版”的稀有感觉；第三就是在性能上，毫无疑问，冠军版是速腾车系中当之无愧的冠军，就算在国内的同级车中，冠军版加冕“性能之王”也并无为过。
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ECU升级的是济南速腾冠军1.8TSI车主李先生，曾先后了解过外挂电脑、油门加速器，但是提升效果几乎没有。最后在对ECU升级经过充分了解后，与我们爱斯特ECU济南中心取得联系，为其爱车做ECU升级，提升动力，降低油耗。下面我们一起来了解一下。
速腾冠军1.8TSI的内饰，在此不作介绍，大家都非常熟悉。
速腾冠军出厂铭牌，上面标注了该车的相关信息。
速腾冠军1.8TSI发动机，最大额定功率118KW，最大扭矩：280NM，应用在大众很多车型上都有应用，如：迈腾、昊锐、明锐…等等。
爱斯特ECU采用世界顶级ECU调校设备，通过原车OBDII诊断接口即可完成速腾1.4TSI的ECU升级全部操作。
读取好的原车ECU程序，经过打包整理后，发送到德国ECU程序商，由专业的ECU工程师在原程序的基础上，采取有针对性的一对一的本土化升级调校，确保程序更加稳定精确。
整个升级过程，依次是读取程序—发送到德国程序商—回传程序—写入程序—试车。下面就是正在对ECU芯片进行读写升级中。
原始数据：160HP/118KW，原始扭矩：250NM。
升级数据：200HP/147KW，升级扭矩：315NM。
程序升级完成，装车后工程师陪同车主李先生一同试车，以下是客户的反馈结果：
发动机转速上升快，声音也低沉集中。油门反应灵敏，加油无延时。路试起步过程中动力来得直接，动力反应迅速，加速时无迟滞感，跑起来车子更加的顺畅，操控更加舒服，整车性能提升效果明显。
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