伴随中国汽车产业的旗手奇瑞汽车第
200万辆车下线，威麟X5 2.0TCI也同时上市。2010年1月威麟X5代表中国汽车品牌首次征战达喀尔赛拉力赛，威麟X5凭借着出色的性能战胜了80%的世界著名品牌参赛车辆，首次参赛就晋身前30名。本次升级
爱斯特ECU的是南京威麟X5 2.0TCI车主催先生。催先生经过对爱斯特ECU多方面的了解与咨询，与爱斯特ECU南京中心取得联系，为其爱车进行ECU升级，提升动力及操控性，成为真正的SUV硬汉。
威麟X5的内饰很简洁，有种轿车化的感觉。方向盘上集合了很多功能按钮，设计的很协调，并不显凌乱。
威麟X5不但使用了威麟品牌全新的车标，而且启用了Rely X5的英文标识，尾灯的造型也是见楞见角的硬汉风格。
奇瑞威
麟X5 2.0TCI的厂家铭牌。从铭牌上可以看出，奇瑞系列的2.0TCI发动机都是同一款型号，如：威麟X3、H5、X5、瑞麒G5等。只不过在瑞麒G5上的发动机采用横置安放，而在SUV上采用的是纵置。
威麟X5 2.0TCI搭载的是型号为“ACTECO 2.0TCI”的直列四缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为125KW/170HP，最大扭矩为235NM。针对于重达2吨的威麟X5来说，这个参数多少有点小马拉大车的意味，甚至没有同排量涡轮的其它车型动力强劲。这也是车主催先生升级爱斯特ECU的一个根本原因。
奇瑞
威麟X5 2.0TCI采用的是由BOSCH公司生产的ECU电脑，与G5 2.0DVVT、2.0TCI采用的是同一种ECU硬件。内部MCU芯片采用ST公司的ST10F275作为处理核心，该芯片内置832KB FLASH。
下面是
爱斯特ECU采用世界顶级ECU调校设备，通过ECU电脑接口建立通讯链接，实现零风险升级。下面是设备和ECU电脑连接。
打开设备主控程序，选择相对应的芯片组。
读取原车ECU内部程序。
输入读取后ECU程序文件名并保存。
原车ECU程序读取完成。
程序读出来后，经过打包整理发送到德国ECU厂家，由专业的ECU电脑工程师，有针对性的进行一对一的升级调校。
大约1个小时，调校好的升级程序发送回来。设备调取调校好的升级程序。
读取ECU电脑信息，在线效验程序的合法性，避免盗版程序的写入。
原始数据：170HP/125KW，原始扭矩：235NM
升级数据：201HP/148KW，升级扭矩：285NM
提升后的马力增加31HP/23KW，扭矩增加50NM，整体动力提升接近21%。已经完全超越其他同排量涡轮增压发动机动力参数。
试车时感觉非常不错, 油门反应相当灵敏，急加速无延时，动力释放迅速,可随时享受到澎湃动力。稍微加重油门,转速飙升的同时,推背感也紧贴着来，整车性能提升效果明显，时时体现真正的SUV硬汉形象。
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