“有着法系车的温柔浪漫，缺少欧系车的激情动力”，可以说这是对大家非常熟悉的
雪铁龙C5这款车的一种诠释。开过雪铁龙C5车主们都清楚，相对于2.3L这款排量不算低的轿车来说，其内饰配置及舒适性有余，而先天动力却过于柔弱。外加原厂遗留的问题（如：不升档、下坡滑行顿挫、油门反应迟钝、加速慢等），给广大C5 2.3L车主造成不小的困扰，对于追求完美驾乘的车主来说算可谓是个遗憾。本次升级
爱斯特ECU的南京雪铁龙C5 2.3L车主朱先生就是一位懂得追求的人。任何事物都没有完美之说，所谓完美只是相对而言。自朱先生购买了C5之后，对于车辆的其他方面都很满意，唯独动力方面达不到心中的理想标准。经过车友之间的交流，及网上多方面的咨询，了解到爱斯特ECU是国内首家针对雪铁龙C5 2.3L推出ECU升级服务的商家，并先后升级该款车型百余辆，赢得了客户的极大好评。在得知南京有爱斯特ECU的升级中心后，立即与爱斯特ECU南京中心取得联系，约定为其进行ECU升级，提升动力，增强其操控性。
关于C5的内饰，之前案例已经有过介绍，在此不再絮叨。
在一旁静静等待着提升“功力”的雪铁龙C5。
雪铁龙C5搭载的2.3L发动机动力输出品质比较平顺，搭配6速手自一体变速箱，最大功率126KW,最大扭矩230NM，加速表现温柔，缺少激情。
强劲动力，由“芯”而发，下图红圈中是本次升级
爱斯特ECU的主角：C5 2.3L的发动机控制单元，俗称“ECU电脑”。
C5 2.3L ECU电脑内部图，该ECU电脑型号是马瑞利公司生产的IAW 6KPF CMM。其电脑内部内置16Bit的ST10F296 MCU，采用了BGA封装，内部容量为832KB，其中XFLASH:320KB，IFLASH：512KB。
爱斯特ECU采用世界顶级ECU调校设备与雪铁龙C5 2.3L的发动机ECU电脑建立通讯连接。
读取后的数据经过打包整理，发送到德国ECU程序商，由专业的ECU电脑工程师有针对性的进行ECU升级调校。
原始数据：171HP/126KW，原始扭矩：230NM
升级数据：192HP/141KW，升级扭矩：260NM
本次升级爱斯特ECU，马力提升21HP/15KW,扭矩提升30NM，不要小看这个提升幅度，以下是朱先生升级后的感受：
油门反应灵敏，起步提速感觉动力明显增强。同时发动机声音也比较低沉，加速也非常平顺。转速转数提升快，动力提升非常明显。
对本次
ECU升级所达到的动力效果，朱先生表示非常满意，升级后车开起来非常爽，非常好。
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