东风
雪铁龙C5时尚与务实的融合体，是一辆性价比非常高的车，其舒适性堪比宝马。雪铁龙C5 2.3L内饰做工、驾乘舒适，令所有C5 2.3L车主都非常满意。但是任何东西都没有十全十美，雪铁龙C5 2.3L的原厂遗留问题：不升档、下坡滑行顿挫、油门反应迟钝、加速慢等问题，也始终困扰着广大C5车主。自
爱斯特ECU率先在国内独家成功升级雪铁龙C5 2.3L的ECU后，不断接到国内C5车友的咨询电话，到目前为止升级爱斯特ECU的雪铁龙C5 2.3L车辆已经超过百余台。山东日照的韩先生在得知升级爱斯特ECU后，不但可以提升动力降低油耗，而且还可以完美改善原厂遗留问题后，在第一时间直接开车到店来到爱斯特ECU济南中心，为自己的爱车做ECU升级。
雪铁龙C5分别推出2.0L、2.3L直四和3.0L V6三种排量车型，本次升级爱斯特ECU的是排量2.3L的雪铁龙C5。这台编号为EW12的发动机是在PSA集团原有的2.2L发动机基础上经过升级和改进得来的全新产品，具有VTCS可变气门正时系统，最大功率126KW/171HP，最大扭矩230NM。
雪铁龙C5 2.3L ECU电脑为马瑞利的IAW 6KPF CMM。其电脑内部内置16Bit的ST10F296 MCU，采用了BGA封装，内部容量为832KB，其中XFLASH:320KB，IFLASH：512KB。
爱斯特ECU工程师通过专业设备与雪铁龙C5 2.3L的发动机ECU电脑建立通讯连接，完成ECU升级的所有操作。
整个升级过程，依次是读取程序—发送到德国程序商—回传程序—写入程序—试车。下面就是正在对雪铁龙C5 2.3L的发动机ECU电脑进行读写升级中。
原始数据：171HP/126KW，原始扭矩：230NM
升级数据：192HP/141KW，升级扭矩：260NM
雪铁龙C5 2.3L升级爱斯特ECU，马力提升21HP/15KW，扭矩提升30NM，升级后的效果非常明显。对于车主驾驶的感觉，已经提升了一个层次。
车主试车后也是感觉相当明显，直线加速动力非常直接，油门只要轻轻漂着油，就感觉到车有使不完的劲，动力相当足。油门变得很轻，加油无延迟，发动机转速上升快，声音也低沉集中，动力随叫随到，同时完美解决了厂家遗留问题，对此，车主韩先生对于本次
ECU升级后的效果非常认同，总体感觉非常满意。
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