在大众CC刚推出时最初叫Passat CC，凭借独特的四门轿跑车定位和超前的时尚运动设计，被誉为“史上最美的大众车型”，在吸引眼球的同时，也收获了赞誉和肯定。
本次升级
爱斯特ECU及DSG变速箱系统程序的是大连CC 2.0TSI，车主张先生对车辆的动力及操控性有着非常高的要求，经过长时间的咨询与了解，车主张先生在朋友的推荐下来到大连爱斯特ECU升级总部，对相关事宜进行了详细的咨询后，当即决定为其CC 2.0TSI进行发动机ECU及DSG变速箱系统程序的整体配套升级。在增强动力同时，进一步优化发动机及DSG变速箱之间的匹配，完美提升车辆的操控性。
大众CC 搭载大家所熟悉的2.0TSI发动机及DSG变速箱系统，针对于大众的TSI+DSG黄金动力组合，其参数也被大家所熟知，在BOSCH MED17.5.2发动机ECU单元的控制下，其最大功率147KW/200HP，最大扭矩280NM。
爱
斯特ECU工程师采用专业ECU升级设备与大众CC 2.0TSI的发动机ECU电脑建立通讯连接，完成ECU升级的所有操作。
选择对应的品牌、车型、排量、ECU电脑型号。
读取后的程序经过整理打包后，发送到德国ECU电脑程序商，由专业发动机电脑工程师亲手有针对性的一对一调校，保证数据的本土化。
下面是
爱斯特ECU升级专用设备调取经过精心调校好的升级程序，准备开始对大众CC 2.0TSI的ECU电脑进行升级。
读取并核对车辆验证信息，对
ECU升级程序进行在线效验。
验证通过后，开始写入新的ECU升级程序。
提示“Writing ECU completed”，表示本次ECU升级完成。
原始数据：200HP/147KW，原始扭矩：280NM
升级数据：240HP/177KW，升级扭矩：350NM
注：本升级参数为基本调校参数。
本次大众
CC 2.0TSI同时进行了DSG升级，该DSG变速箱由德国大众运动部（VW Sport）亲自做优化调校，提升变速箱的扭矩及温度保护，加速DSG变速箱换挡，提升DSG变速箱的操控性能。下面是
DSG升级设备通过变速箱电脑的接口进行通讯连接。
建立变速箱通讯连接。
读取后的DSG变速箱程序直接发送到德国VWSport，由德国大众运动部专业工程师亲自做调校，打造纯正的德国VWSport DSG变速箱血统。
下面是
DSG升级设备调取由德国大众运动部精心调校的DSG升级程序。
开始写入六速DSG变速箱控制单元的升级程序。
本次大众
CC 2.0TSI升级爱斯特ECU及DSG变速箱升级程序，前后总耗时4个小时。针对于本次ECU升级调校，德国狼堡VWSport二阶DSG变速箱程序，具体优化以下项目：1、加速滑阀箱响应时间，加提升换挡速度，使换挡更加平顺，减少换挡时的扭矩丢失。
2、优化离合器工作状态，缩短半联动时间，保护离合器片，延长离合器片的使用寿命。
3、与发动机进行完美匹配，延长变速箱使用寿命。
4、进一步优化温度参数设定，提升上限。
5、将原厂变速箱承受扭力提升至：DQ250-6速湿式：350nm→480nm。
一切准备就绪，
爱斯特ECU工程师陪同车主张先生一起感受升级后变化，就张先生整体驾驶感受做如下总结：起步非常给力，油门响应迅速，轻踩油门就可以感受到强劲的动力输出，动力上的提升效果非常明显，推背感非常强。急加速换挡和急刹车降档非常平顺，换挡非常迅速，丝毫没有顿挫感，无论是慢加油，还是急加油，提速非常线性。优化调整涡轮介入转数，使涡轮提前200转介入，改善非常规的涡轮突然介入，无论是动力响应还是整体操控都更加舒服。
在线咨询
