大众高尔夫GTI是大家非常熟悉的一款车型，大家都称之为“小钢炮”。本次就给大家介绍一下这款小钢炮升级爱斯特ECU二阶程序。注意是“二阶程序”，可能会有车友问道，何为二阶程序？在这里给大家简单解释一下。如果车辆有硬件上的改装，如：进气、排气、点火、涡轮...等硬件上的不同程度的改装，我们会根据客户的硬件改装做针对性的ECU升级调校，而针对硬件的改装程度，把程序分为一阶、二阶、三阶等不同等级的调校。

        内饰方面，这辆高尔夫GTI除了换装大屏导航机头，加装了一个涡轮表，再没有其他方面的改动。外观上，原车红色贴膜改为黄色（有点小闷骚的感觉），车顶加装了行李箱，尾部可以看到有排气的改装和拖车钩。

        对于内在方面改装有：开放式进气套件、机油透气壶、点火、200目阀门排气、前六后四AP活塞，底盘加强全铝套件...等等。针对该车的一些改装件，我们为其有针对性的定制爱斯特ECU二阶程序。

        爱斯特ECU工程师正在对这辆改装后的高尔夫GTI 2.0TSI升级二阶ECU程序。

        下表为高尔夫GTI 2.0TSI升级一阶和二阶的前后参数对比，这里只单独表述二阶程序参数，一阶程序可以看列表。

        高尔夫GTI 2.0TSI升级爱斯特ECU二阶程序前后参数对比：

        原始参数：200HP/147KW，原始扭矩：280NM

        升级参数：315HP/232KW，升级扭矩：480NM

        高尔夫GTI 2.0TSI升级爱斯特ECU二阶程序后，马力提升115HP，功率提升85KW，扭矩提升200NM。

        ECU升级后，工程师陪同车主潘先生一同进行路测，0-100成功进入三秒序列，使其成为名副其实的“超级小钢炮”。

        在全员满载的情况下，车辆加速异常迅猛，稍微深踩油门能明显感受到轮胎开始打转。起步非常给力、升级后油门反应更加灵敏，加速反应超快。提速非常快无延时，动力随叫随到，推背感十分强烈。油门与发动机动力响应积极。在车辆满员满载状态下，依旧像一匹脱缰的野马，拥有着桀骜不驯的超凡动力！