途岳是上汽大众在紧凑级SUV细分市场中的核心竞争车型，提供了1.4T及2.0T两款动力选择。在外观上，途岳整体设计与现有车型保持了一致的风格，前脸依旧沿袭家族化特征。内饰方面给人第一印象感觉比较精致，采用了大量烤漆及皮质包裹，有很强的高级感。

       本次升级爱斯特ECU一阶程序的途岳280TSI车型，搭载大家所熟知的1.4TSI涡轮增压发动机，匹配DQ200七速DSG变速箱。最大功率为150HP/110KW，最大扭矩250Nm。虽然1.4T+7DSG是大众的黄金组合，但是要带动其近一吨半的车身重量，显然还是小马拉大车，动力略显不足。在起步阶段，迟滞非常明显，换挡过程中略有顿挫，急加速阶只能说一般，谈不上推背感。

       而上述问题，通过升级爱斯特ECU都可以得到完美解决。

       途岳1.4TSI采用型号为BOSCH MED17.5.25的发动机控制单元，针对该型号ECU电脑，爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU升级调校设备，无需打开ECU电脑，直接通过ECU电脑接口端子，与其建立通讯连接，完成ECU升级读写的全部操作。

       下图是正在对途岳1.4TSI的发动机电脑进行ECU升级操作。

       大众途岳1.4TSI升级爱斯特ECU一阶程序前后数据对比如下：

       原始数据：150HP/110KW，原始扭矩：250NM

       升级数据：185HP/136KW，升级扭矩：300NM

       经过近三个小时的施工，这台途岳1.4TSI升级爱斯特ECU后，功率提升26KW/35HP，扭矩提升50NM。ECU升级完成，车主亲身感受升级前后所带来的变化。

       ECU升级前后的变化是判若两然。起步非常给力，无迟滞，油门反应非常灵敏。从静止到高速，加速非常的迅猛，动力直线提升，推背感非常的强烈。换挡平顺，丝毫没有顿挫。发动机声音更加低沉有力，噪音更小，使人有强烈的驾驶欲望。车辆的动力性及操控性得到了本质上的提升，对于ECU升级后的变化，车主感到非常满意！