对于路虎揽胜这款车的大家都不陌生，在此就不做重复介绍。本次升级爱斯特ECU的是路虎揽胜行政版5.0T V8机械增压车型，车主张先生也是爱斯特的忠实粉丝，在爱斯特ECU总部升级了多台不同品牌车型，技术上过硬也是张先生大力支持爱斯特ECU的一个主要因素。
这台路虎揽胜5.0T V8采用DESNO P5.0SC发动机控制单元，针对该型号ECU电脑，爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU升级设备，直接通过原车OBD诊断接口与其建立通讯连接，完成ECU读写升级的全部操作。
正在通过国外服务器验证，并写入调校后的ECU升级程序。
路虎揽胜5.0T V8升级爱斯特ECU前后参数对比：
原始参数：510HP/375KW，原始扭矩：625NM
升级参数：560HP/412KW，升级扭矩：700NM
近两个小时的施工，路虎揽胜5.0T V8升级爱斯特ECU后，马力增加50HP/37KW，扭矩增加75NM。
根据客户描述原车换挡略有顿挫，为了更好的配合ECU升级程序，爱斯特ECU工程师为其变速箱进行了在线编程，更新最新的版本固件，并对其进行了初始化基本设置。
起步阶段，动力输出更加积极，油门反应相当灵敏，轻踩油门即可感受到强烈的推背感。本身这款车的推背感也很强烈，通过ECU升级使其锦上添花。
优化调整发动机MAP曲线，使发动机的功率和扭矩输出范围更广，更好的匹配变速箱的传动效率，低速阶段可以弥补车辆自身总量对发动机输出造成的负担，高速阶段可以使车辆发挥出更强劲的动力性。
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