“世界是一本书，不旅行的人只读了其中一页”，你与环球自驾的距离，就差一辆雪佛兰Colorado！在国内，对于自驾游的首选，一般都以大型SUV及房车观念为主，而对于国外自驾游爱好者来说，皮卡是不二之选。国内外消费理念的不同及制度差异，造成国内皮卡没有形成主流。

  本次升级爱斯特ECU定制程序的是国内不多见的Chevrolet Colorado LTZ 2.8TD，中文名字：雪佛兰库罗德LTZ 2.8TD，柴油版涡轮增压车型。与Holden Colorado LTZ（霍顿科罗拉多）属于同款同平台，仅外观LOGO和内饰配置略有不同。

  雪佛兰库罗德2.8TD采用意大利制造商VM Motori生产的2.8升Duramax涡轮增压柴油发动机。匹配了五速手动和通用汽车的6L50六速自动两款变速箱，可以发挥出最大180HP/500NM的强劲动力。这款发动机后期还有轻微的改进，在马力上提升了20HP，扭矩没变。

  这款Duramax 2.8TD涡轮增压柴油发动机，采用BOSCH公司生产的EDC16C39发动机控制单元。爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU升级读写设备，与其建立通讯连接，完成ECU升级读写的全部操作。

  正在对雪佛兰库罗德2.8TD的发动机控制单元进行ECU升级操作。

  雪佛兰库罗德2.8TD升级爱斯特ECU前后参数对比：

  原始参数：180HP/132KW，原始扭矩：500NM

  升级参数：230HP/169KW，升级扭矩：560NM

  雪佛兰库罗德2.8TD升级爱斯特ECU，功率提升37KW/50HP，扭矩提升60NM。ECU升级完成，工程师陪同车主王先生进行试车，以下是王先生的驾驶感受：

  起步阶段，油门反应非常灵敏。中低速二次加油，动力随之即来，整车驾驶没有丝毫的笨重感，犹如脱缰的烈马，动力释放迅速，推背感非常强烈。急加速状态下，发动机声音更加低沉。

  ECU升级后的动力性及操控性完全超越车主王先生的预期效果，对于本次ECU升级，王先生表示非常的满意。

  附：雪佛兰库罗德2.8TD升级爱斯特ECU前后参数及曲线对比